Para não perder o costume, mudou tudo na pontuação da Copa Emídio neste ano. Por orientação da Comissão de Pilotos Veteranos (CPV), a FFIA aceitou modificar mais uma vez o sistema de pontos da categoria. Agora, apenas os seis primeiros colocados pontuam. Além disso, cai o ponto extra pela pole, ficando apenas o pela volta mais rápida.
"Tava muito fácil disparar na CE com a pontuação 10,8,6... Me dei bem com isso, é verdade, mas é bacana ter mais competição", afirma o bi-campeão da CE, o alemão Von Ossen (BMW).
A vantagem do vencedor, porém, foi valorizada. Com 9 pontos pelo primeiro lugar, o piloto vitorioso terá no mínimo três pontos de vantagem sobre o segundo colocado, que somará 6 pontos. A distância entre o segundo e o terceiro, por outro lado, foi encurtada para apenas um ponto, com o último do pódio somando 5 pontos.
"Embola tudo e isso que é legal. Quero ver o safado do alemão disparar agora", disse o atual vice-campeão Jenson Badô Button (BAR). "Agora ele vai ter que me pegar. Mas como o Bobueno insiste: chegar é uma coisa, passar é outra!", completou.
O alento vem com a manutenção do ponto extra pela volta mais rápida. Com 1 ponto pela maior velocidade, a recompensa será maior para pilotos que ficarem para trás no grid mas quiserem encostar na pontuação dos líderes.
"É uma boa. Agora posso rodar e bater à vontade, desde que marque meu pontinho lá na linha de chegada", diz o japonês voador, Takuma Garattoni (BAR).
"Tava muito fácil disparar na CE com a pontuação 10,8,6... Me dei bem com isso, é verdade, mas é bacana ter mais competição", afirma o bi-campeão da CE, o alemão Von Ossen (BMW).
A vantagem do vencedor, porém, foi valorizada. Com 9 pontos pelo primeiro lugar, o piloto vitorioso terá no mínimo três pontos de vantagem sobre o segundo colocado, que somará 6 pontos. A distância entre o segundo e o terceiro, por outro lado, foi encurtada para apenas um ponto, com o último do pódio somando 5 pontos.
"Embola tudo e isso que é legal. Quero ver o safado do alemão disparar agora", disse o atual vice-campeão Jenson Badô Button (BAR). "Agora ele vai ter que me pegar. Mas como o Bobueno insiste: chegar é uma coisa, passar é outra!", completou.
O alento vem com a manutenção do ponto extra pela volta mais rápida. Com 1 ponto pela maior velocidade, a recompensa será maior para pilotos que ficarem para trás no grid mas quiserem encostar na pontuação dos líderes.
"É uma boa. Agora posso rodar e bater à vontade, desde que marque meu pontinho lá na linha de chegada", diz o japonês voador, Takuma Garattoni (BAR).
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